PC 뉴스 홈 인기 PC 뉴스

폭스바겐, 순수 전기차 ID.3 첫 공개.. 내년 여름 출시

2019-09-10 10:27
이수원 수석기자 swlee@bodnara.co.kr

폭스바겐이 2019 프랑크푸르트 모터쇼에서 순수 전기차 'ID.3'를 세계 최초로 공개했다. 


폭스바겐 전기차 전용 MEB 플랫폼 기반 라인업의 첫번째 주자인 ID.3는 이산화탄소 중립을 실현하면서 전기차 고유의 역동적 드라이빙을 한 차원 더 끌어올린 모델이다.

ID.3 런칭을 기념해 제작된 'ID.3 1st 에디션'은 운전자와 차량, 그리고 주행을 위한 모든 정보와의 완벽한 연결성을 갖췄으며, 420km의 주행가능거리(WLTP 기준)를 제공한다.



ID.3 1st 에디션은 58kWh의 배터리 용량을 갖췄으며, 추후 주행가능거리가 330km인 45kWh 배터리 옵션과 최대 550km까지 주행 가능한 77kWh 배터리 옵션도 제공될 예정이다. 폭스바겐은 ID.3 배터리 보증을 8년 16만km까지 제공한다.

디자인 측면에서도 전동화 시대의 도래를 표현한 미래지향적 디자인을 채택했다. 전기차 특유의 디자인에서 얻을 수 있는 장점을 극대화해 공간구성을 혁신했으며, 차체의 크기는 폭스바겐 골프와 비슷하지만 동급 차량보다 넓은 내부 공간을 만들었다.

ID.3의 완전히 새롭게 설계된 디지털 디스플레이 요소 및 제어 장치는 모든 운전자가 직관적으로 길을 찾도록 도와준다. 운전석 디스플레이 외에 새롭게 개발된 중앙부 10인치 터치 디스플레이는 운전자에게 주행 및 차량에 대한 모든 핵심 정보를 제공한다.

새로운 기능인 'ID. 라이트'는 실내 라이트 표시기능인 'LED 스트립'을 통해 운전자를 지원하는데, 예를 들어 주행 중 어떤 위험이 있을 경우 LED 스트립에서 경고 라이트를 띄워 운전자가 브레이크를 밟을 수 있도록 유도한다. 전기 조절 식 멀티펑션 스티어링 휠의 제어 기능을 포함한 ID.3의 모든 제어 기능은 터치 감응식으로 작동하며, 전동 윈도우와 위험 경고등은 운전자가 일반적인 버튼을 직접 누르거나, 보이스 컨트롤로 작동시킬 수 있다. 앱 커넥트 기능 덕분에, ID.3는 몇 초 내에 스마트 폰과 연결되어 스마트한 주행 환경을 갖출 수 있다.



폭스바겐은 ID.3가 누구에게나 접근 가능한 가격으로 전기차 대중화를 앞당길 것으로 기대했다. 양산 모델 기본 가격을 3만 유로 이하(독일 기준)으로 책정해 정부 보조금 등의 혜택이 반영될 경우 기존 소형차들과 유사한 수준이 될 수 있다.

폭스바겐은 ID. 3를 선봉장으로 내세워 업계 최대 규모의 대대적인 전기차 공세를 펼칠 계획이다. 향후 3년 이내에만, 폭스바겐 그룹의 볼륨 브랜드 내에서 MEB 플랫폼을 기반으로 한 총 33개의 모델들이 생산될 예정이다. 

E-모빌리티 담당 폭스바겐 브랜드 이사회 임원인 토마스 울브리히 (Thomas Ulbrich)는 "폭스바겐의 역사적인 아이콘 비틀의 첫 등장, 그 후 브랜드의 아이덴티티를 완성한 해치백의 교과서 골프의 등장 때처럼, 11월 ID.3의 생산과 함께 폭스바겐 브랜드는 완전히 새로운 시대를 맞이하게 될 것"이라고 말했다

또한 "ID.3의 생산 작업은 계획된 일정에 따라 완벽하게 진행되고 있다. 400대에 이르는 ID.3의 사전 생산 차량들은 이미 유럽 전역에서 테스트를 거치고 있다. 이제 츠비카우 공장은 ID.3를 통해 진정한 e-모빌리티의 선구자 역할을 하게 될 것이다"라고 덧붙였다.

ID.3의 본격적인 양산은 오는 11월부터 독일 츠비카우 공장에서 진행된다. 츠비카우 공장은 100% 내연기관 생산 공장에서 100% 전기차 생산공장으로 전환되는 최초의 사례로, 작년 초부터 전환 작업을 시작해 현재 마지막 생산 로봇의 배치 및 조립라인의 테스트가 진행 중이다.

11월부터 생산 개시된 ID.3 물량의 고객 인도는 내년 여름부터 독일에서 시작될 예정이다.


이 기사의 의견 보기
bluet / 19-09-11 7:30/ 신고
가능 주행거리가 고작 500km 정도라니... 내연기관 자동차와 경쟁하려면 아직은 갈 길이 멀군요.
닉네임
비회원
보드나라 많이 본 기사

보드나라 많이 본 뉴스
로그인 | 이 페이지의 PC버전
Copyright NexGen Research Corp. 2010