인천공항철도.. :: 보드나라

인천공항철도..
고구미

조회 : 1500 , 2007/10/24 07:40

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2007/10/23/2007102301384.html

인천공항철도개통 6개월이 되었지만,
초기 건설시 예상되는 승객의
6% 정도 밖에 타지를 않는다고 합니다.

정부는 건설사에게 2040년까지
탑승 예상 승객수가 예상치의 90% 미달시 차액만큼 보전해 주고,
(보통 민자 고속도로가 차액보전을 많이 해주더군요 - 인천공항고속도로 등)

결국, 현재 탑승률로 2040년 까지 차액을 보전해 주면
대략 10조 정도의 세금을 건설사에 지급해야 되는 게 현실입니다.
근데, 웃기는 것은 예상 승객수 조사가 거의
건설사의 조작을 많이 받는다고 하네요.
원래 예상보다 많이 뻥튀기를 해서, 정부에 보고하고, 정부도 그대로 받아 들이고..

우리나라는 정말 세금 쓰기 쉬운 나라라는 생각이 듭니다.


	2



이 게시물의 댓글 보기

	bluemun (ID) / 07-10-24 8:19/

	그렇다고 정부에서 건설하기에는 돈이 없죠 ^^;

	kyta123 (ID) / 07-10-24 10:49/

	너무 무리한 투자는 나중에 국민세금으로 들어가게되죠, 사실 정부에서 투자할 재원이 없다면 안하는게 좋다고 봅니다!

	lswrome (ID) / 07-10-24 10:52/

	서울역까지 안뚤려서 그렇습니다. 솔직히 그거 탈려고 다시 김포까지 가서 타기는 좀 그렇거덩요.. 지금은 저렇게 손해봐도 좀 있다가 서울역까지 뚤리면 괜찮을겁니다^^

	tksto3299 (ID) / 07-10-24 13:00/

	에휴 뭐 장난하는것도아니고 정부에서 측정도 아니고 건설사에서 -_-;; 저정도로 심한 오차라면 건설사쪽 문제아닌가

	taiji0213 (ID) / 07-10-24 14:28/

	초기에 민자공사는 그랬습니다만. 최근에 발주되는 공사들은 원칙적으로 보전 안해줍니다.(물론 몰래어느정도는 해주겠지만) 신공항철도 같은경우 국책사업성을 띄기 때문에 그런겁니다. 저도 세금은 아깝지만. 나중을 생각하면 꼭 해주어야 하는 공사에요 ^^

	kss8569 (ID) / 07-10-24 18:33/

	이거영 세금으로 또 때울려고...

	blasty (ID) / 07-10-24 22:04/

	저런식으로 정부에서 손실되는 금액이 어마어마합니다

	ahnzzang (ID) / 07-10-24 23:24/

	제가 아는선에서 왜 승객률이 적은지 알려드릴꼐요. 먼저 인천에서 그거 타려면 좀 많이 가야합니다. 두번째 요금이 버스보다 비싸거나 비슷합니다. 셋째 김포까지 가는 시간은 버스와 비슷합니다. 넷째 김포공항에서 본청과 거리가 멀어 5호선 지하철타기 불편합니다. 이러한 기타등등 버스보다 못한점이 많아서 사람들이 많이 안타는것 같습니다. 요금을 버스보다 내려서 승객률을 올려야 돼는데 돈만 쳐 받으려고 하니깐 오히려 적자만 나죠. 그리고 정부에서 지원을 많이 해주니깐 요금 내릴생각도 안하고요...

로그인 | 이 페이지의 PC버전