첨부사진 1.클릭시 확대됩니다.
차뽑은지도 반년이 훌쭉 넘었네요.
7000km타는 동안 운용한 후기를 공유해볼까합니다.
현대 1.6t 하이브리드는 세계최초의 양산형 터보 하이브리드 엔진이라고 보시면됩니다.
(물론 고성능 마일드하이브리드 차에 터보 하이브리드가 적용되긴합니다만 적극적으로 모터개입하는게 아니라 가속을 돕는역할임.)
휘발유값 2천원대에 자동차 구매해서 연비운전 오지게해서 그런지 연비 19.4km가 나왔네요.
몇가지 특징 정리해볼까합니다.
1. 1.6t는 다운사이징으로 세금이 저렴합니다.(아반떼 1.6 자연흡기수준)
2. 공인연비보다 실연비가 잘나옵니다. (급가속 급감속만 안하면 연비는 그냥 잘나올수밖에 없는 구조입니다.)
3. 변속 충격이나 브레이크 이질감은 느껴지지 않습니다. 오히려 부드럽다고 느낄수도있어요.
4. hda2는 상당히 괜찮은 수준의 smart cruise control 기능입니다. 테슬라는 경험하지 못했지만 적어도 불안감없이 장거리 운전 피로를 덜어줬습니다.
5. 하이브리드의 고질병은 엔진오일 휘발유 유입입니다. gdi 터보하이브리드가 그 증상이 조금 부각될뿐, mpi 자연흡기 엔진도 동일 증상이 존재합니다.
주행중 모터 개입시 엔진 열이 식으면서 열팽창 계수 감소로 휘발유가 역류하는 현상인데, 모든 하이브리드의 고질병입니다.
엔진오일 아끼지말고 km구분없이 1년마다 엔진오일 교환한다고하면 큰 고장 예방 가능할거 같습니다.
6. 겨울철 히터 작동시 연비가 확떨어질수있습니다. 여전히 내연기관자동차는 엔진열을 재활용하여 히터를 작동하기 때문입니다.
7. 현재까지는 전기차의 가장좋은 대체제라고 할수있습니다.
8. 최근 자동차 출고가 인상 및 할부금리 인상으로 4월에 차를 뽑은 저는 운이 좋았네요.
뭐 8번정도입니다. k8 하이브리드는 정말 좋은 자동차인데 경쟁차종인 그랜저가 너무 고급화 전략을 취해서 아쉬움이 있습니다만..... 아직 31인 저는 충분히 만족스럽네요.
엔진오일 증가이슈는 너무 걱정말고 1.6t 하이브리드는 정말 잘만든 엔진이니 관리잘하시면 되니까 구매해도 좋을거같습니다.
|
