Hybrid 자동차에 대한 글의 리플중에서,.....

Hybrid 자동차에 대한 글의 리플중에서,.....
DualMoon
조회 : 1370 , 2006/04/13 04:13

pg1313님께서 고속도로에서는 하이브리드가 연비가 더 안좋다고 하셨더군요. 제가 아는 바는 그렇지 않아서 강의노트를 뒤져 보았습니다.

하이브리드 카의 경우도 고속에서는 그냥 엔진 힘만으로 달립니다. 그렇기에 고속에서는 연비가 동일하고 저속에서 뛰어나기에(연비가 좋은 압축비로만 폭발을 시키고 그 힘으로 축전을 해서 모터를 돌리기에..) 연비가 기존보다 뛰어날수밖에 없다라는 이야기를 적어뒀더라구요...

오늘도 밤을 새며...(node와 node를 연결하고 있답니다. ㅜㅜ)
일하다....잠시 들어와서 밀린 글 쭉 읽고 다시 일하러 갑니다~

좋은 꿈 꾸고 계신가요? ㅠㅠ


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이 게시물의 댓글 보기

	only4u84 (ID) / 06-04-13 7:09/

	계속 놀다보니 아침이네요-_-;;;

	mygirl2 (ID) / 06-04-13 8:36/

	오.. 그렇군요. 전기자동차랑 비슷한가 봅니다.

	pg1313 (ID) / 06-04-13 8:50/

	^^맞는 말씀인데, 하이브리드카는 가솔린차에 없는 모터와 배터리와 기존 가솔린차에 없는 기기들이 추가되는 무게 때문에 연비가 떨어진다는 말이었는데용^^ 당연히 같은 엔진이니 엔진 연비는 같죠..ㅎㅎ 자동차연비는 가솔린차가 높지 않을지..

	valkyrie (ID) / 06-04-13 10:29/

	엔진 성능이 같다면, 실려있는 전자기기와 배터리 무게만큼 연비가 떨어지겠죠...;;; 결국은 연비 자체는 떨어지게 되는게 맞는 것 같은데요...??

	dualmoon (ID) / 06-04-13 12:35/

	아...차체 중량은 하이브리드 카의 경우 더 적습니다...배터리와 모터때문에 증가되는 무게를 커버하기 위해 다른 부분에서 최대한 감량을 했지요..그래서 카본 소재를 많이쓰고 가격이 뛰게 되는 것이지요. 그래서 생각보다 많이 뛰진 않습니다.(동급차량 10%내외지요.) 실제 차에 걸리는 동력성능은 온저항= 구름저항+구배저항+공기저항+가속저항 입니다. 이중 가장 큰 부분을 차지 하는 것이 공기저항인데 동급차라해도...엔진이 동급이지 디자인이 동급이 아니라서 차이가 많이납니다. 같은 베이스에서 엔진만 달렸냐 하이브리드냐라면 하이브리드에서 질량 증가에 의한 차가 있겠지만 타회사 차량과의 비교라면 질량10%정도로는 고속에서는 큰 차가 안납니다. Cd값이 무지 중요하지요.워낙 달라붙는 녀석들 오더가 커서...

	valkyrie (ID) / 06-04-13 12:39/

	그 말은, 일반 엔진 차에서 디자인 자체를 하이브리드차와 동일하게 한다면 일반 엔진차의 효율이 더 좋다는 얘기이지 않나요...??? 하이브리드냐 아니냐는 엔진의 구동 방식에 따른 차이이지 디자인으로 구별되어야 하는 것은 아닐 것 같은데요... ^^;; 결국, 동일한 조건에서의 연비를 따진다면 시내주행에서는 하이브리드, 고속주행에서는 일반 자동차라는 얘기가 맞을 것 같은데요...^^;;

	dualmoon (ID) / 06-04-13 13:02/

	발키리님의 말씀대로 하기엔 문제가 있습니다. 도요타 프리우스의 경우 크기는 거의 중형이지만 엔진은 겨우 1500cc입니다. 배터리랑 모터가 차지하는 크기때문이지요. 그렇기에 동급차량이란게 가솔린 엔진으로 말하려면 애매합니다. 크기로 해야될지..엔진용량으로 해야될지... 모터랑 배터리를 빼면 경차크기의 소형이 나올겁니다. 프리우스정도면..

	dualmoon (ID) / 06-04-13 13:04/

	그렇기에 같은 차체로 엔진타입과 하이브리드 타입을 만든 다는 것 자체가 말이 안됩니다. 기껏 한다면 엔진타입은 2400cc인데 하이브리는 1500cc정도에 모터를 달기 그런 식이겠지요. 그럼 연비는 2400cc가 당연히 불리하겠지요. 성능은 좋겠지만요..최고속도가 더 높을테니..

	pg1313 (ID) / 06-04-13 13:22/

	^^그렇네요.. 제가 너무 하이브리드카의 단점만 본듯.. http://motor.auto.naver.com/contents/view.php?id=25072&menu_left=N521&menu_id=97&home_type=menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97menu_id=97&family_id=naver

	pg1313 (ID) / 06-04-13 13:27/

	http://blog.naver.com/digitrio?Redirect=Log&logNo=70002700372 근데 토요타 RX400 은 어떤지? RX330에 모터만 추가하였다고 하는데요.^^

	babopj (ID) / 06-04-13 13:42/

	^^ 좋은 토론입니다. 좋네요

	dualmoon (ID) / 06-04-13 18:53/

	rx400은 실차를 보지 못해 잘 모르겠네요..동일엔진에 모터만 추가된 것이라면 확실히 고속에서는 연비가 떨어지겠군요. 추가 모터와 배터리가 들어갈 공간이 애초에 남아있으려면....엔진룸이 매우 널럴했겠군요.

	makesound (ID) / 06-04-13 19:33/

	아~~~~처음 오시는분들을 위하여~~~~이곳은 보드나라라고 하는 PC커뮤니티 사이트 였습니다....ㅡ.ㅡ;

	metdol (ID) / 06-04-14 0:56/

	음..갑자기 자동차에관한 토론이..ㅋㅋ

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