푸조가 새로운 디자인과 엔진, 기술을 접목한 508 시리즈를 페이스리프트 모델로 공개했다.
이번에 공개된 508은 지난 4월 베이징 모터쇼서 공개했던 콘셉트카인 엑설트(Exalt)와 매우 닮아 있다. 기존 모델과 달리 높이가 낮아진 라디에이터 그릴이 프론드 엔드 라인까지 연장돼 있고, 헤드 램프를 지그시 누른 듯 인상이 한결 날렵해졌다. 후면의 리어 램프를 비롯한 구성도 마찬가지다.
엔진은 기존에 113 마력의 성능을 냈던 1.6 e-HDi 대신에 배기량 2 리터에 152 마력의 최고 출력을 내는 블루HDi 디젤 엔진, 2.2 리터에 150 마력의 성능을 내는 디젤 하이브리드4 엔진, 고성능 버전으로는 183 마력의 2.0 블루 HDi 엔진과 167 마력의 1.6 THP 터보 엔진을 갖추는 등 다양한 라인업을 구성했다.
이 중에 푸조 508의 2.2 디젤 하이브리드4 엔진은 유럽 복합 연비 기준으로 리터 당 36.4 Km, 탄소 배출량이 km 당 85 g으로 나타나, 상당한 연료 효율성을 보이는 것으로 확인됐다. 이는 동급 세그먼트 가운데 최대 수준이라 말할 수 있다.
실내는 심플함을 그대로 유지하면서 센터페시아 상단에 7인치형 터치 스린을 배치했고 편의 장비로 사각 지대 경보 시스템과 후방 카메라를 선택할 수 있도록 해 상품성을 높였다. 푸조 커넥트 어플리케이션이 추가돼, 무료로 주차할 수 있는 공간을 찾거나 주유소 별로 기름 값을 확인하기도 하고 떄로는 교통 안내를 받을 수도 있다.
▲ 푸조 508의 왜건형 모델인 508 SW와 508 RXH.
푸조 508은 세단형 모델인 508 살룬, 왜건형 모델인 508 SW와 508 RXH 등 세 가지 모델로 나올 예정이며, 유럽 현지서는 9월 10일 이후부터 판매될 예정인 것으로 알려졌다. 푸조 508의 판매 가격은 2만 파운드(한화 약 3,467만 원)선으로 정해질 것으로 예상되고 있다. |
