현대차가 다운 사이징 엔진에 듀얼 클러치(DCT)를 적용힌 'LF 쏘나타 에코'를 발표했다.
LF 쏘나타 에코는 배기량 1.6 리터의 감마 터보 엔진에 7단 DCT 조합의 새 파워트레인을 적용한 모델이다. 미국엔 2.4 라인업을 주력으로, 국내엔 가솔린 라인업으로 2.0과 2.4 엔진을 올린 LF 쏘나타가 판매되고 있는 가운데, 현대차가 1 리터대의 엔진을 올린 또다른 LF 쏘나타를 선보인 것이다.
성능은 국내 시장의 주력 모델인 2.0 CVVL LF 쏘나타와 제원을 비교하면 오히려 1.6 모델이 더 낫다고 볼 수 있다. 2.0 CVVL의 제원상 최고 출력은 168 마력, 최대 토크가 20.5 Kg.m인데 반해, 1.6 터보 LF 쏘나타의 최고 출력은 179 마력, 최대 토크는 27 Kg.m에 이른다. 최대 토크는 국내 시판 중인 2.4 LF 쏘나타(25.2 Kg.m)보다 더 좋다고 볼 수 있다.
연비도 마찬가지다. 미국 환경청서 테스트한 복합 연비 자료에 따르면, 2015년형 2.4 LF 쏘나타가 리터 당 12.3 Km로 기록돼 있는데, 현대차서 1.6 LF 쏘나타 에코로 공개한 연비는 리터 당 13.6 Km로 기록됐다. 국내 복합 연비율로 환산하면 리터 당 12.7 Km 수준이라 할 수 있는데, 2.0 CVVL과 비교해도 리터 당 0.6 Km가 더 높다고 할 수 있다.
이번에 미국 현지서 발표된 2015년형 쏘나타 에코는 크롬형 그릴과 사이드 미러의 턴 시그널 인디케이터, 오토 헤드 램프, 전동식 10 방향 요추 지지대, 스위칭 클러스터 후드, 크롬형 도어 핸들, 5 인치형 컬러 터치 스크린 오디오, 후방 백업 카메라와 블루링크 텔레매틱 시스템이 기본으로 적용되는 것으로 확인됐다.
판매 가격은 미국 현지서 2만 3,275 달러(한화 약 2,377만 원)로 매겨져 있다. 미국서 2.4 LF 쏘나타가 2만 1,150 달러(한화 약 2,160만 원)에 판매되고 있다는 점을 고려하면 대략 217만 원 정도 차이가 난다고 판단할 수 있다.
미국서 발표된 1.6 LF 쏘나타 에코는 올 여름 미국 앨라버마 주에 있는 현대차 공장서 양산될 예정이다. |
