폭스바겐은 오스트리아 뵈르테제에서 열리는 ‘2017 GTI 축제’ (2017 GTI Meet)에서 향후 출시를 앞둔 다양한 GTI 모델들을 세계 최초로 공개했다.
뵈르테제 GTI 축제에서 세계 최초로 공개된 첫 번째 모델은 초소형 모델인 업!(up!)의 고성능 버전인 '업! GTI' 모델이다. 2018년부터 양산 될 예정인 신형 업! GTI 모델은 1976년형 오리지널 GTI와 유사한 크기와 실내 공간을 갖추고 있다. 115마력 TSI 터보 엔진을 장착했으며 최대 토크는 200Nm, 최고 속도 197km/h, 정지상태에서 시속 100km에 이르는 시간은 8.8초이며, 무게는 997kg이다.
또 다른 공개 모델은 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재한 '골프 GTE 퍼포먼스 컨셉’으로, 272마력에 토크는450Nm이다. 시속 50km까지 순수전기 모드로 주행 가능한 골프 GTE가 얼마나 더 발전을 거듭할지 보여주는 모델이다.
골프 GTI 퍼스트 데케이드(First Decade)는 6개 직업군에 있는 폭스바겐과 시츠(Sitech) 테크닉의 견습생 13명이 제공한 아이디어를 기반으로 약 9개월 가까이 걸려 만들어졌다. 전륜을 움직이는 410 PS (300 kW)의 가솔린 엔진과 후륜을 움직이는 최대 12KW 출력의 전기모터가 결합 되었으며, 이 두 구동 시스템은 분리 되어 작동할 수 있고 필요 시에는 함께 작동할 수도 있다.
또한 전륜구동 시에는 일반적인 모드로 후륜구동 시에는 100% 전기 모드, 그리고 사륜구동 시에는 이 두 개의 모드가 결합된 모드로 주행이 가능하다. 이 전기 구동 시스템은 공해를 발생시키지 않으며 주차 시, 그리고 거주지 주변에서 단거리 주행 시, 혹은 정지와 출발을 반복하는 정체구간에서 소음 없이 주행이 가능하다.
제동 에너지 회생을 통해 (회생 제동), 자동차 후면의 2개 배터리가 충전 되며, 이 에너지를 이용해 전기 모드 주행 시 탄소 중립 드라이빙이 가능하다. 좀 더 거친 표면에서는 전륜과 후륜 구동이 결합 되어(전기식 사륜구동) 출발을 돕는다. 이 모드들의 선택 및 제어는 태블릿 PC의 앱 또는 미러 링크를 통한 인포테인먼트 디스플레이 상에서 가능하다.
골프 GTE 에스테이트 임펄스E (Estate impulseE)는 츠비카우(Zwickau) 자동차 공장과 켐니츠(Chemnitz) 엔진 공장, 드레스덴(Dresden)의 투명공장에서 근무 중인 견습생 14명이 멘토와 함께 전기차(e-mobility)에 집중하여 만든 모델이다.
이 모델의 가장 큰 특징은 용량이 8.8kWh에서 16.8 kWh 로 늘어난 프로토타입의 배터리로 전기 주행 거리를 2배 늘린 것이다. 골프 GTE 바리안트 임펄스E는 오릭스 화이트(Oryx White), 아파시오나타 블루(Apassionata Blue), 앤트라사이트(Anthracite), 홀마크 (Hallmark), 세인트 제임스 레드(St. James Red)로 구성 된 5톤의 매트 페인트 작업으로 외관 디자인을 부각 시켰다. |
