캐딜락이 고성능 스포츠 세단 2016년형 'CTS-V'를 공개했다.
CTS-V에는 배기량 6.2 리터의 V형 8기통 엔진에 슈퍼차저를 더해 최고 출력이 649 마력, 최대 토크가 87.2 kg.m에 이른다. 정지 상태서 100 km/h까지 도달하는 시간은 단 3.7초로, 아우디의 RS7 스포트백, BMW의 M5, 메르세데스 벤츠의 E63 AMG와 맞먹는다. CTS-V의 제원상 최고 속도는 322 km/h에 달한다.
메쉬 그릴과 더욱 커진 에어 인테이크, 탄소 섬유로된 후드와 프론트 스플리터, 에어로다이나믹 사이드 스커트와 리어 스포일러 및 리어 디퓨저, 트윈 팁 듀얼 머플러를 달아 공격적인 스포츠 세단의 형태를 갖췄다. 휠타이어는 19 인치형 알로이 휠, 타이어는 미쉐린의 파일럿 슈퍼 스포트 시리즈를 적용했다.
외형상으론 캐딜락이 사전에 공개했던 ATS-V 쿠페와 닮아있다는 정민데, CTS-V와 다른 점이라면 도어 수가 다르다. 스포츠 쿠페인 ATS-V는 도어가 둘, 스포츠 세단인 CTS-V는 도어가 넷이다. 배기량 자체서도 큰 차이가 난다. ATS-V 쿠페는 3.6 리터의 V형 6기통 트윈터보 가솔린 엔진, ATS-V는 6.2 리터의 V형 8기통 슈퍼차저 가솔린 엔진이다.
내장은 세미 애니라인 가죽이 들어간 마이크로파이버 스포트 시트, 무테 타입의 탄소 섬유 트림, 12.3 인치형의 디지털 인스트루먼트 클러스터를 적용했으며, CUE 인포테인먼트 시스템과 퍼포먼스 데이터 레코더, 보스 오디오 시스템 등 각종 프리미엄 첨단 장비를 탑재했다.
스포트 튜닝된 서스펜션과 전자적으로 제한된 슬립을 허용하는 리어 디페런셜, 대형 프롭 샤프트와 브렘보 브레이크, 마그네틱 라이드 컨트롤 시스템, 컴패티션 스펙 퍼포먼스 트랙션 컨트롤 시스템 등 주행 성능과 관계된 기능들도 기본으로 적용돼 있다.
이번에 공개한 캐딜락의 스포츠 세단 CTS-V는 내년 여름부터 판매에 돌입할 계획이다.
|
