렉서스가 오는 3월, 2.0 터보 가솔린 엔진을 올린 NX200t를 국내 출시하겠다고 발표했다.
NX200t는 지난 10월 출시된 하이브리드 컴팩트 SUV인 NX300h의 다운사이징 모델이다. NX200t의 2.0 4기통 터보 가솔린 엔진은 유로6 기준을 통과한 모델로, 최고 출력이 235 마력(@ 4,800~5,600 rpm), 최대 토크가 35.7 kg.m(@ 1,650~4,000)에 이른다. 기존 출시된 NX300h(155 마력 / 21.4 kg.m)에 비하면 꽤 높은 성능이다.
실용 구간을 위주로 넓은 영역에서 최대 토크가 발생되도록 설계돼, 일상적인 주행에서도 운전자가 만족할 만한 가속 성능을 낼 수 있다. 전자식 자동 변속기인 6단 ECt-i가 적용되며, 전륜 구동과 4륜 구동을 지원한다. 국내 출시가 결정된 NX200t는 4륜 구동 모델을 기반하며, 정지 상태서 100 km/h까지 가속하는데 7초가 걸린다. 최고 속도는 200 km/h다.
NX200t의 서스펜션 셋팅은 NX300h와 동일하다. 전륜은 독립식 맥퍼슨 스트럿, 후륜은 더블 위시본 셋팅이 적용된다. 벤틸레이트(전륜)와 솔리드(후륜) 브레이크 디스크가 설치됐으며, 4채널 ABS, EBD, 브레이크 어시스트, 휠타이어는 기본적으로 17 인치형 10-스포크 알로이 휠에 사계절 타이어(225/65 R17), 상위 트림은 18 인치형 5-트윈 스포크 알로이 휠과 동일한 타입의 타이어(225/60 R18)이 셋팅됐다.
NX200t의 연비는 유럽 복합 연비 기준으로 9.6 km/l, 미국 환경청(EPA) 연비로는 9.8 km/l 수준이다. E-CVT 무단 변속기에 전기 모터를 내장한 NX300h가 20 km/l로 표시된 점에 비하면, 연비 부문에서의 효율성은 상대적으로 떨어진다고도 할 수 있다. 공차 중량은 1,735~1,835 kg로 NX300h(1,715~1,755 kg)보다 다소 무겁다.
국내 출시될 NX200t는 기본형 모델인 수프림(Supreme, 스탠다드)과 익스클루시브(Exclusive, 럭셔리), 각종 스포츠 패키지를 구성한 F 스포트 등 세 가지 트림으로 구성된다. 국내 시판 가격은 아직 책정되지 않은 상황이며, 미국서 판매 중인 NX200t의 판매 가격 구성은 다음과 같다.
4륜 구동 모델인 NX200t AWD는 3만 5,880 달러(한화 약 3,904만 원), NX200t F 스포트는 3만 7,980 달러(한화 약 4,133만 원)다. 오늘(5일)부터 국내서 사전 예약을 받고 있는 상황이며, 공식 출시는 3월 3일로 확인된 상황이다.
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