최근 미국 고속도로 보험 안전 협회(IIHS)서 2015년형 쉐보레 트랙스의 차량 안전도 평가가 발표됐다.
스몰 오버랩을 포함한 다섯 가지 평가 항목서 모두 만족(Good) 판정을 받은 것으로 나왔다. IIHS의 유튜브 채널에 올라온 스몰 오버랩 테스트 영상은 쉐보레 트랙스와 같은 감마(Gamma)2 플랫폼이 적용된 차량인 뷰익(Buick)의 앙코르(Encore)로 공개됐다.
▲ 2015년형(위)과 2013년형(아래) 뷰익 앙코르의 스몰 오버랩 직후 스틸 컷.
충돌 후 몇 장의 스틸 컷을 보면, A필러의 무너짐 현상은 물론, 도어 프레임과 스티어링 휠, 대시 보드를 비롯한 내장재가 밀려나지 않아 운전자를 안전하게 보호했다는 점을 관찰할 수 있다. 무릎 에어백 전개로 발목을 삐끗할 수 있다는 점을 제외하면 하체 상해는 비교적 양호한 수준이다. 측면 커튼 에어백과 운전자 에어백이 적절한 시기에 전개돼, 운전자가 A필러에 머리를 부딪치는 상해 위험도 낮은 것으로 나타났다.
▲ 2015년형과 2013년형 뷰익 앙코르의 스몰 오버랩 상세 평가.
2013년형 뷰익 앙코르가 스몰 오버랩 평가 항목서 열등(Poor) 판정을 받았던 점과 비교하면 차량 안전도는 눈에 띄게 개선됐다고 말할 수 있는 수준이다. 당시엔 운전자의 생존성을 보장할 수 없는 처참한 결과가 나왔기 때문이다.
그에 비하면 2015년형 뷰익 앙코르, 쉐보레 트랙스는 스몰 오버랩서 상당히 보완돼, 사고를 당하더라도 운전자 입장에서 조금은 안심할 수 있을 것으로 보인다. 스틸 컷으로 판단이 어렵다면 IIHS가 공개한 스몰 오버랩 영상을 한 번 재생해 보길 바란다.
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