재규어가 프리미엄 세단 '올 뉴 XF'를 공개했다.
올 뉴 XF는 재규어가 주요 특징으로 발표한 알루미늄 기반 차체 설계, 연료 효율성 및 출력이 상승한 신형 인제니움 엔진을 적용한 세단이다. 엘레강스하고 역동적인 재규어의 디자인이 반영된 올 뉴 XF는 오버행을 짧게 줄이고 에어로다이나믹 디자인을 적용하는 것으로 공기 저항 계수를 0.26 Cd로 낮출 수 있었다.
차체 중 75 %를 모두 알루미늄으로 구성해 공차 중량을 기존 모델 대비 최대 190 kg나 줄이고 비틀림 강성을 28 % 개선하는 등 가볍고 강한 차체, 효율적인 공간 연출에 역점을 뒀다. 전고와 전장은 일부 줄이고 휠베이스를 5.1 cm 증가한 2.96 m로 확대해 한결 여유로운 뒷좌석 승차 공간을 구성했다.
올 뉴 XF에 탑재될 엔진은 2.0 인제니움 디젤과 2.0 터보차저 가솔린 직분사 엔진, 3.0 V6 슈퍼차저 가솔린 엔진 등 크게 다섯 종류로 확인됐다.
2.0 인제니움 4기통 디젤 엔진의 경우 163 마력에 38.7 kg.m, 고성능 모델은 180 마력에 43.8 kg.m의 성능을 낼 수 있도록 조율했다. 트랜스미션은 6단 수동 변속기 및 8단 자동 변속기가 매칭되며, 163 마력형 수동 변속기 모델의 경우 30 km/l가 넘는 연비와 104 g/km 수준의 탄소 배출량을 확보한 것으로 나타났다. 향후엔 300 마력과 71.4 kg.m 상당의 강력한 성능을 내는 3.0 V6 트윈터보 디젤 엔진도 계획돼 있다.
가솔린 엔진이 탑재된 올 뉴 XF는 모두 8단 자동 변속기가 적용된다. 2.0 터보차저 가솔린 엔진은 240 마력에 34.7 kg.m, 3.0 V6 슈퍼차저 가솔린 엔진은 340 마력에 45.9 kg.m, 고성능 라인업으로 380 마력 사양의 모델도 준비된 상태다.
올 뉴 XF의 셔스펜션은 전륜이 더블 위시본, 후륜엔 멀티 링크 타입을 사용하고, 50 대 50의 완벽한 무게비를 맞춰 프리미엄 세단으로서 갖춰야 할 민첩성과 편안함의 주행 균형을 맞췄다. 재규어 F-타입 쿠페와 XE에 탑재된 전기 파워 어시스턴트 스티어링(EPAS)을 채택해 XF 시리즈의 스티어링 질감과 응답성을 체감할 수 있도록 했다.
게다가 신형 토크 온 디맨드 시스템 기반의 4륜 구동 시스템으로 기어가 더욱 부드럽고 조용하게, 효율적으로 변속될 수 있도록 했으며 F-타입 AWD의 인텔리전트 드라이브라인 다이나믹(IDD) 컨트롤 시스템을 추가해 후륜 구동 기반의 조향 성능과 코너에서 발휘되는 4륜 구동의 이점을 극대화했다.
이번에 공개된 재규어 올 뉴 XF는 오는 4월 1일 뉴욕 오토쇼에 전시될 예정이다.
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