랜드로버 레인지로버 스포츠로 시연된 이 기술은 스마트폰 앱을 이용해 차량 외부에서 스티어링과 가속, 브레이킹을 연동해 제어한다. 오프로드 주행 중 경사가 급하거나 돌출된 암반 등 특정 험로를 주행할 때 차량에서 내려 원격으로 차량을 안전하게 옮길 수 있다. 이 때 차량이 움직이는 속도는 최고 6 km/h 정도다.
주차 간격이 좁아 차량 문을 열어 들어갈 수 없는 경우에도 이 원격 조종 앱을 이용하면 쉽게 탈 수 있다. 원격 조종 앱 말고도 멀티 포인트 턴을 이용해 좁은 길목에서 차량 스스로 180도 돌아 나갈수도 있다. 이 역시 가속과 브레이킹, 기어 노브를 운전자가 제어할 필요가 없다. 차량 스스로 판단하고 움직여 빠져나간다.
아직 프로토타입으로 연구가 진행되고 있는데, 이 기술이 실제 양산 차량에 적용된다면 SUV를 운전하면서 겪는 어려움을 어느정도 줄일 수 있을 듯하다.
닉네임
비회원
보드나라 많이 본 뉴스
RTX 5060도 추가, RTX 50 Super 시리즈 재시동?
AI 노트북 시장 Arm 점유율, 2029년 약 34%까지 상승 전망
AMD Zen 6 EPYC 랙, 엔비디아 Vera 대비 3.3배 고성능 주장
보드나라 많이 본 기사
엔비디아 DGX Spark와 애플 맥미니 겨냥, AMD 미니 AI 워크스테이션 라이젠 AI 헤일로 공개
합리적인 최신 블루투스 6.0 동글,ipTIME BT60XR/ BT60XR-A
포르자 호라이즌 6와 프래그마타를 즐길 때, 라데온 RX 9000 시리즈 vs 지포스 RTX 50 시리즈
