신형 줄리아는 페라리의 엔지니어링 참여로 만들어진 V6 터보 가솔린 엔진을 탑재했다. 제원상 최고 출력은 510 마력, 정지 상태서 100 km/h까지 가속에 걸리는 시간은 단 3.9초다. BMW M3보다 출력은 80 마력 높으면서 제로백은 4.0 V8 TFSI 엔진이 탑재된 아우디 RS7 스포트백과 동일하다.
BMW처럼 후륜 구동을 기반으로 하고 있으며, 옵션으로 4륜 구동을 선택할 수 있다. 차량 앞뒤 무게 배분도 50 대 50으로 완벽한 대칭을 이룬다. 엔진 후드와 루프, 프로펠러 샤프트는 탄소 섬유 강화 플라스틱과 알루미늄으로 제작해 무게를 줄이고, 토크 벡터링 시스템, 액티브 에어로 스필터를 적용해 고속 주행에서도 안정적이고 코너링 성능을 확보했다. 서스펜션은 전륜엔 더블 위시본, 후륜은 멀티링크로 구성하였으며, 스티어링 휠의 조향 응답성을 강화했다.
이 외에 에어로다이나믹이 적용된 사이드 스커트, 역동적인 캐릭터 라인, 고성능 브레이킹 시스템, 스포일러와 리어 디퓨저, 더블 팁 듀얼 머플러를 구성해 스포티한 모습을 부각시켰다.
신형 알파로메오 줄리아는 이달 30일 이탈리아 아레스에 위치한 알파로메오 박물관에서 현지 미디어를 대상으로 정식 발표될 예정이다.
닉네임
비회원
보드나라 많이 본 뉴스
VRAM 32GB서 24GB로 축소된 지포스 RTX 5090D 7월 말 출시?
지포스 RTX 5060 성능, RTX 4060 대비 최대 25% 더 빠름?
지포스 RTX 5080 Super, VRAM 용량 16GB서 24GB로 증가?
보드나라 많이 본 기사
파나소닉 풀프레임 미러리스 카메라, LUMIX S1 II 및 S1 II E 발표
메인스트림 라라랜드의 새로운 조화, 라이젠 5 9600X와 라데온 RX 9070로 즐기는 게임
