그 중에 에피소드2 - 디자인 및 개발 영상을 보면 드리프트 황제 켄 블록(Ken block)이 등장하는 모습을 볼 수 있다. 켄은 포드 랠리 팀을 이끄는 수장이자, 짐카나 레이스에서 전 세계적으로 유명한 레이서다. 그가 포드 포커스 RS 개발 팀에 참여한 것이다.
켄 블록은 "소비자들이 이런 차를 살 때는 더욱 공격적이고 역동적인 스타일을 찾는다"면서 "포드 포커스 RS의 플랫폼에 최적화된 공력 성능(에어로다이나믹)을 이끌어내길 원한다"고 말했다. 그는 차량의 서스펜션 셋팅을 보고선 "이건 너무 무르다, 저건 너무 단단하다"며 지적을 아끼지 않았다.
이 영상의 하이라이트는 기둥 측면 충돌 테스트다. 포드 포커스를 32 km/h의 속도와 충돌각 15도, 비거리 75 m로 셋팅해 직경 2 인치의 철제 기둥을 충돌시키는 것이다. 담당 엔지니어는 하루에 한 대씩 포드 포커스 RS를 충돌 테스트한다면서 올해만 250 대를 테스트했다고 말했다.
포드가 공개한 슈퍼 해치백 포커스 RS는 내년 1분기 내 출시될 예정이다.
올 뉴 머스탱과 포드 익스플로러와 공유한 2.3 i4 에코부스트 가솔린 엔진으로 350 마력의 최고 출력, 44.9 kg.m의 최대 토크를 발생시킨다. 오버 부스트 기능으로 47.9 kg.m까지 순간 토크를 낼 수 있으며, 정지 상태서 100 km/h까지 도달하는 시간이 4.7초 밖에 안 된다. 최근 국내 출시된 골프 R보다 0.4초 빠르다.
포커스 RS의 판매 가격은 독일 기준으로 3만 9천 유로(한화 약 5,156만 원)에 책정된 상태다.
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