최근 美 IIHS(미국 고속도로 안전 보험 협회)서 아우디 2017년형 신형 A4의 자동차 안전도 평가 내용이 공개됐다.
아우디 신형 A4는 스몰 오버랩을 포함한 기본 5개 항목 테스트서 '우수(Good)' 판정을 받고, 전방 충돌 회피 부문에서 '최우수(Superior)' 등급 기준을 만족해 최고의 자동차 안전도를 인정하는 2016 탑 세이프티 픽 플러스(2016 TSP+)로 표시됐다. LED 헤드 램프의 야간 시야 안전성도 '양호(Accpetable)' 수준으로 평가됐다.
풀체인지 이전 모델인 2016년형 아우디 A4의 경우 스몰 오버랩 항목서 '최악(Poor)'으로 평가된바 있다. 2016년형 A4는 스몰 오버랩 충돌 직후 A필러가 심하게 휘고 내장재가 승객석으로 만입돼, 운전자의 생존 공간이 전혀 확보돼 있지 않다고 봤다. 심각한 수준의 하체 상해가 우려된다면서 엉덩이와 대퇴부 부상 가능성이 매우 높았던 것으로 기록됐다.
2017년형 신형 A4의 스몰 오버랩 충돌 테스트 결과는 전 항목 '우수'로 평가됐다. 2016년형과 달리 A필러가 승객석을 향해 말려 들어가지도 않았고 내장재도 적게 밀려 충분한 수준의 운전자 생존 공간을 확보했다고 봤다. 운전석 에어백과 커튼 에어백도 제 시점에 전개됐으며, 무릎 에어백 전개 및 페달 분리 시스템이 작동해 하체 상해 위험을 줄였다.
아우디 신형 A4의 충돌 안전성이 궁금했던 차량 구매 예정 고객이라면 美 IIHS서 평가된 내용을 참조하길 바란다.
닉네임
비회원
보드나라 많이 본 뉴스
RTX 50 시리즈 12VHPWR 커넥터 사용자 개조 사례 등장
지포스 RTX 5080 Super, VRAM 용량 16GB서 24GB로 증가?
ASUS의 GC-HPWR 커넥터, 사파이어 그래픽 카드와 메인보드에 적용
보드나라 많이 본 기사
게임속 NPC 까지 확대된 AI, 일상까지 깊숙히 스며든 AI 시대
메인스트림 라라랜드의 새로운 조화, 라이젠 5 9600X와 라데온 RX 9070로 즐기는 게임
