정부가 자율주행 주차로봇을 통해 안전하게 주차할 수 있는 환경을 조성하기 위해 나섰다.
국토교통부(장관 원희룡, 이하 국토부)는 규제샌드박스 실증특례를 받아 운영하고 있는 주차로봇을 제도화하는 내용의 '기계식주차장치의 안전기준 및 검사기준 등에 관한 규정' 개정안을 행정 예고하고 2022년 9월부터 시행할 예정이라고 밝혔다.
이번 개정안은 ①주차로봇의 정의, 주차로봇 운영에 필요한 ②안전기준과 검사기준을 규정하여 주차로봇이 상용화되도록 제도적 장치를 마련하기 위한 것이다.
현재 주차로봇은 부천시에 위치한 노외주차장에서 2020년 10월부터 QR코드 인식 기반의 스마트 주차로봇 서비스를 실증하고 있으며, 주차로봇의 위치·경로인식, 안전장치 등의 운영 시스템을 검증하고 안전성을 보완하고 있다.
기존에는 운전자 혹은 주차 안내요원 같은 사람이 직접 일반 주차하는 경우에는 빈 주차공간을 찾기 위해 배회시간이 소요되고 사람 또는 차량 간 접촉사고 및 문콕사고의 발생 우려도 높았다.
자율주행 주차로봇 서비스는 이용자가 입고구역에 차량을 두면 주차로봇이 운반기와 차량을 함께 들어올린 후 주차창 바닥의 QR코드를 인식하여 경로를 따라 빈 주차구획으로 이동하여 주차하고, 이용자가 출고구역에서 차량번호를 입력하면 다시 주차로봇이 출고구역까지 자율주행으로 차량을 이동시키는 방식이다.
주차로봇이 도입되면 주차시간 단축은 물론 주차장에서 발생 가능한 안전사고 위험도 크게 낮출 수 있다. 또 주차로봇이 도입된 주차시설의 경우 주차면에 사람이 타고 내리기 위한 통로 면적을 확보할 필요가 없어 일반(자주식) 주차장 대비 공간 효율성이 약 30% 높아지는 효과가 있다는게 국토부 설명이다.
국토부는 기존 기계식주차장과 비교 시 철골·레일·체인 등 장치가 불필요하여 기계식 주차장 대비 초기 설치비용도 약 20% 절감이 예상되어 다양한 형태의 주차장 설치가 가능할 것으로 기대했다. |
